Description du produit
Puissances @ 0,8 FP
Tension*¹
230/400 V
Fréquence
50 Hz
Puissance de secours*²
DG160*
158 kVA
Puissance principale*³
DG145S
143 kVA
Puissance COP*4
DG125S
125 kVA
Groupe électrogène à gaz Ghaddar DG145 – DG160S (50 Hz) motorisé par Doosan (gaz naturel)
Les puissances ci-dessus représentent la capacité du groupe électrogène garantie à ±3 % dans les conditions de référence équivalentes à celles spécifiées dans la norme ISO 8528/1.
Notes
- La plage de tension applicable est de 380 V à 415 V pour les applications 50 Hz. Pour d’autres tensions, veuillez consulter l’usine.
- DG160 (puissance de secours) : charge variable limitée à une utilisation annuelle jusqu’à 500 heures, dont 300 heures peuvent être en fonctionnement continu. Aucune surcharge n’est autorisée.
- DG145 (puissance principale) : charge variable et utilisation illimitée en heures avec un facteur de charge moyen de 80 % de la puissance principale sur chaque période de 24 heures. Une surcharge de 10 % est autorisée pendant 1 heure toutes les 12 heures de fonctionnement.
- DG125 (puissance COP) : est la puissance maximale disponible pour les charges continues pendant un nombre d’heures de fonctionnement illimité par an entre les périodes d’entretien recommandées par le fabricant dans les conditions environnementales.
Données techniques du moteur
| Marque et modèle | DOOSAN GE08TE |
|---|---|
| Cylindres et disposition | L6, avec chemise humide remplaçable |
| Alésage et course (mm) | 111 × 139 |
| Système d’admission | Turbocompressé et refroidi par air |
| Combustion | stœchiométrique, prémélangée et allumage par étincelle |
| Cycle | 4 temps |
| Taux de compression | 10,5:1 |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Cylindrée (litres) | 8,1 |
| Capacité d’huile de lubrification (litres) | 23 |
| Capacité du liquide de refroidissement (litres) | 82 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Consommation de gaz Nm³/h @ 100 % de charge | 31,8 |
| Consommation de gaz Nm³/h @ 75 % de charge | 24,3 |
| Consommation de gaz Nm³/h @ 50 % de charge | 17,8 |
| Consommation de gaz Nm³/h @ 25 % de charge | 13,3 |
| Pression minimale d’admission du gaz (mbar) | 100 |
| Pression d’admission maximale autorisée (mbar) | 500 |
| Débit d’air de refroidissement du radiateur (m³/min) | 270 |
| Débit maximal des gaz d’échappement (m3/min) | 16,5 |
| Température d’échappement °C (max) | 540 |
Les données de performance ci-dessus sont valables selon les spécifications suivantes :
- Le gaz naturel est à base de méthane.
- La spécification de l’huile de lubrification doit dépasser API CE, SAE 15W-40.
- Le liquide de refroidissement doit être composé de 50 % de glycol inhibé et 50 % d’eau douce.
Données techniques de l’alternateur
| Marque et modèle | Leroy Somer TAL044J |
|---|---|
| Fréquence / Nombre de pôles | 50 Hz / 4P |
| Indice de protection | IP23 |
| Classe d’isolation | H |
| Bornes (en option) | 6 (12) |
| Système d’excitation | SHUNT |
| Pas d’enroulement | 2/3 |
| Modèle AVR | R120 |
| Survitesse | 2250 tr/min |
| Régulation de tension | ±1 % |
| Débit d’air de refroidissement | 0,25 m3/s |
Certification
- Le groupe électrogène complet est testé selon la norme ISO 8528-8.
Spécifications du panneau de commande
Le panneau GMP260MKIII (DSE6110 MKIII) est un panneau de démarrage automatique de groupe électrogène à conception à microprocesseur, capable d’interface CAN-bus J1939 avec les moteurs électroniques. Configurable via logiciel PC ou boutons de façade.
DSE6120MKIII en option pour la surveillance du réseau. Disjoncteur : Schneider ou ABB, MCB 3P (4P en option).
Construction
| Fabrication de tôle | Cisaillage et pliage CNC |
|---|---|
| Type de peinture | Revêtement en poudre traité thermiquement |
| Application de peinture | Pulvérisation électrostatique à effet couronne |
| Tests de durabilité |
|
| Conformité |
|
| Degré de protection | IP55 |
| Sertissage des fils |
|
| Codage des fils |
|
Certification
- Le panneau de commande est certifié par un laboratoire accrédité ISO17025 pour avoir l’indice IP55 selon IEC60355.
Caractéristiques standard du groupe électrogène
Assemblage : Les groupes électrogènes sont assemblés à l’usine Ghaddar Machinery conformément à la norme ISO 8528.
Fabrication :
- L’ensemble moteur/alternateur repose sur un châssis avec supports antivibratoires.
- Châssis fabriqué en tôles et poutres durables dépassant les normes de résistance aux « vibrations et torsions ».
- Réservoir de carburant monté sur châssis fourni avec jauge de carburant, bouchon de remplissage, tuyaux d’entrée et de sortie de carburant.
- Boîtier du panneau de commande fabriqué en tôle métallique fiable.
Peinture :
- Châssis et boîtier du panneau de commande peints avec pulvérisation électrostatique à effet couronne, revêtement en poudre traité thermiquement.
- Durabilité de la peinture testée contre :
- Impact (EN ISO 6272)
- Résistance au brouillard salin (ASTM B117-73)
- Résistance à l’humidité (ASTM D2247)
Tests en usine :
- Tous les groupes électrogènes sont testés avant expédition.
- Test généré et vérifié automatiquement selon ISO8528.
- Certificat de test délivré pour chaque groupe électrogène.
Équipement :
- Radiateur refroidi par eau avec ventilateur à entraînement par courroie et protection complète
- Démarreur électrique avec relais solénoïde
- Alternateur de charge de batterie
- Solénoïde activé pour fonctionner
- Filtres à carburant, à huile et à air remplaçables
- Batterie plomb-acide robuste avec capacité adaptée (Ah et CCA)
- Rampe de gaz.
Documentation :
- Manuel d’utilisation (fonctionnement, installation, maintenance)
- Schéma de câblage
- Rapport de test
- Programme d’entretien
- Catalogues pour moteur, alternateur et AVR
Caractéristiques optionnelles du groupe électrogène
- Commutateurs de transfert manuels et automatiques
- Panneaux de synchronisation et de totalisation
- Séparateur eau-carburant
- Réchauffeur de chemise d’eau
- Réchauffeur d’huile
- Réchauffeur de carburant
- Réchauffeur de batterie
- Réchauffeur anticondensation
- Vanne d’arrêt d’air
- Échantillonneur d’huile
- Pompe de prélubrification
- Détecteurs de gaz
- Silencieux d’échappement industriel – niveau de réduction du bruit de 16 dB
Dimensions d’expédition (groupe ouvert) :
- Longueur : 2670 mm
- Largeur : 1150 mm
- Hauteur : 1790 mm
- Poids : 1820 kg
