Groupe électrogène à gaz Ghaddar KG16LP – KG15NG (50 Hz) motorisé par Kubota

Les puissances ci-dessus représentent la capacité du groupe électrogène garantie à ±3 % dans les conditions de référence équivalentes à celles spécifiées dans la norme ISO 8528/1.

Remarques

1. La plage de tension applicable est de 380 V à 415 V pour les applications 50 Hz. Pour d’autres tensions, veuillez consulter l’usine.
2. Puissance de secours : charge variable limitée à une utilisation annuelle jusqu’à 500 heures, dont 300 heures peuvent être en fonctionnement continu. Aucune surcharge n’est autorisée.
3. Puissance continue : puissance maximale disponible pour des charges continues, pour un nombre d’heures de fonctionnement illimité par an entre les opérations de maintenance recommandées par le fabricant, dans les conditions environnementales.

Données techniques du moteur

Marque & modèle	KUBOTA WG1605
Cylindres & disposition	En ligne, 4 cylindres
Alésage & course (mm)	79,0 × 78,4
Système d’admission	Atmosphérique
Allumage	Type allumage batterie à transistor intégral
Cycle	4 temps
Taux de compression	9,1:1
Système de refroidissement	Refroidi par eau
Cylindrée (litres)	1,537
Capacité d’huile de lubrification (litres)	6,0
Capacité de liquide de refroidissement (litres)	4,0
Régime moteur (tr/min)	1500
Régulateur	Électronique
Pression d’entrée gaz minimale (mbar)	1 MPa
Pression d’entrée maximale autorisée (mbar)	5 KPa
Types de carburant	Gaz GPL	Gaz naturel
Consommation de carburant (g/kWh)	241	222
Débit d’air de refroidissement du radiateur (m³/min)	26,1	29
Débit maximal des gaz d’échappement (m3/min)	2,56	2,04
Température des gaz d’échappement ºC (max)	650	600
Contre-pression d’échappement (KPa)	4,3

Les données de performance ci-dessus sont valables selon les spécifications suivantes :

• Le gaz naturel est à base de méthane. Le GPL est à base de propane.
• La spécification de l’huile de lubrification doit être supérieure à API CE, SAE 15W-40.
• Le liquide de refroidissement doit être composé de 50 % de glycol inhibé et de 50 % d’eau fraîche..

Données techniques de l’alternateur

Marque & modèle	Leroy Somer TAL040F
Fréquence / nb de pôles	50 Hz / 4P
Indice de protection	IP23
Classe d’isolation	H
Bornes (en option)	6 (12)
Système d’excitation	SHUNT
Pas d’enroulement	2/3
Modèle d’AVR	R120
Survitesse	2250 tr/min
Régulation de tension	±1 %
Débit d’air de refroidissement	0,06 m3/s

Certification

• Le groupe électrogène complet est testé de type conformément à la norme ISO 8528-8.

Spécifications du panneau de commande

Le panneau GMP260MKIII (DSE6110 MKIII) est un panneau de groupe électrogène à démarrage automatique, de conception à microprocesseur, compatible avec l’interface CAN-bus J1939 avec moteurs électroniques. Configurable via logiciel PC ou boutons en façade. DSE6120MKIII en option pour la surveillance du réseau. Disjoncteur : Schneider ou ABB, MCB 3P (4P en option).

Construction

Fabrication tôlerie	Cisaillement & pliage CNC
Type de peinture	Thermolaquage (poudre) traité thermiquement
Application de la peinture	Pulvérisation électrostatique corona
Tests de durabilité	Impact [EN ISO 6272] Résistance au brouillard salin [ASTM B117-73] Résistance à l’humidité [ASTM D2247]
Conformité	Conforme à [ISO8528-8] Distances d’isolement & lignes de fuite [IEC60355-1] Courant de fuite & rigidité diélectrique [IEC60355-1] Protection contre les chocs électriques [IEC600 364-4-41]
Degré de protection	IP55
Sertissage des fils	Force de sertissage jusqu’à 20 kN Précision de 0,01 mm Chaque sertissage contrôlé par Komax CFA+
Codage des fils	Codé par couleur et section Codé par numéros imprimés Codé par fonction du fil imprimée

Certification

• Le panneau de commande est certifié par un laboratoire accrédité ISO17025 comme étant IP55 selon IEC60355.

Caractéristiques standard du groupe électrogène

Assemblage : les groupes électrogènes sont assemblés à l’usine Ghaddar Machinery conformément à l’ISO 8528. Fabrication :

• L’ensemble moteur/alternateur repose sur un châssis avec plots de montage antivibratoires.
• Châssis en tôles et poutres durables dépassant les normes de résistance aux « vibrations & torsion ».
• Réservoir de carburant monté sur châssis, fourni avec jauge, bouchon de remplissage, flexibles d’entrée et de sortie de carburant.
• Coffret du panneau de commande en tôle métallique fiable.

Peinture :

• Châssis et coffret du panneau de commande peints par pulvérisation électrostatique corona, avec thermolaquage (poudre) traité thermiquement.
• Durabilité de la peinture testée contre :
  • Impact (EN ISO 6272)
  • Résistance au brouillard salin (ASTM B117-73)
  • Résistance à l’humidité (ASTM D2247)

Essais en usine :

• Tous les groupes électrogènes sont testés avant expédition.
• Test généré automatiquement et contrôlé conformément à ISO8528.
• Certificat d’essai délivré pour chaque groupe électrogène.

Équipement :

• Radiateur refroidi par eau avec ventilateur soufflant entraîné par courroie et protection intégrale
• Démarreur électrique avec relais solénoïde
• Alternateur de charge de batterie
• Solénoïde alimenté en marche
• Filtres à carburant, à huile et à air remplaçables
• Batterie plomb-acide renforcée avec capacité correspondante (A & CCA)
• Train de gaz.

Documentation :

• Manuel utilisateur (exploitation, installation, maintenance)
• Schéma de câblage
• Rapport d’essai
• Plan de maintenance
• Catalogues du moteur, de l’alternateur & de l’AVR

Options du groupe électrogène

• Inverseurs de source manuels & automatiques
• Tableaux de synchronisation & de totalisation
• Séparateur eau/carburant
• Réchauffeur de chemise d’eau
• Réchauffeur d’huile
• Réchauffeur de carburant
• Réchauffeur de batterie
• Réchauffeur anticondensation
• Vanne de coupure d’air
• Échantillonneur d’huile
• Pompe de prélubrification d’huile
• Détecteurs de gaz
• Silencieux d’échappement industriel – niveau de réduction du bruit de 16 dB

Dimensions d’expédition (groupe ouvert) :

• Longueur : 1400 mm
• Largeur : 610 mm
• Hauteur : 1110 mm
• Poids : 340 kg