Description du produit
Puissances @ 0,8 PF
Tension*
220/380 V
127/220 V
277/480 V
Fréquence*
60 Hz
60 Hz
60 Hz
Puissance principale
CT30*
30 KVA
30 KVA
30 KVA
Puissance de secours
CT33S*
33 KVA
33 KVA
33 KVA
Groupe électrogène Ghaddar CT30 – CT33S (60 Hz) motorisé par Cummins
Les puissances ci-dessus représentent la capacité du groupe électrogène garantie à ±3 % dans les conditions de référence équivalentes à celles spécifiées par la norme ISO 8528/1.
Remarques
- La tension applicable est de 220 V pour les applications 60 Hz. Pour d’autres tensions, veuillez consulter l’usine.
- Ce groupe électrogène fonctionne à vitesse fixe de 1800 tr/min.
- CT30 (puissance principale) : charge variable et utilisation illimitée en heures avec un facteur de charge moyen de 80 % de la puissance principale sur chaque période de 24 heures. Une surcharge de 10 % est autorisée pendant 1 heure toutes les 12 heures de fonctionnement.
- CT33S (puissance de secours) : charge variable limitée à une utilisation annuelle jusqu’à 500 heures, dont 300 heures peuvent être en fonctionnement continu. Aucune surcharge n’est autorisée.
Données techniques du moteur
| Marque et modèle | CUMMINS X3.3-G2 |
|---|---|
| Cylindres et disposition | 4, en ligne vertical |
| Alésage et course (mm) | 91,4 × 127 |
| Système d’admission | Aspiration naturelle |
| Combustion | Injection directe |
| Cycle | 4 temps |
| Taux de compression | 18,5:1 |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Cylindrée | 3,3 litres |
| Capacité d’huile de lubrification | 6,5 litres max |
| Capacité de liquide de refroidissement | 8,6 litres |
| Régulateur standard (en option) | Mécanique +/-5 % (électronique) |
| Vitesse du moteur | 1800 tr/min |
| Consommation @ 100 % de charge (L/H) | 6,8 |
| Consommation @ 75 % de charge (L/H) | 5,2 |
| Consommation @ 50 % de charge (L/H) | 3,8 |
| Consommation @ 25 % de charge (L/H) | 2,5 |
| Débit d’air de refroidissement du radiateur (m3/s) | 1,7 |
| Réglementations sur les émissions | Pour les territoires non réglementés |
| Température des gaz d’échappement (°C, max) | 650 |
| Débit maximal des gaz d’échappement (m3/min) | 2,29 |
| Contre-pression maximale autorisée (kPa) | 4,75 |
Les données de performance ci-dessus sont valides selon les spécifications suivantes :
- Carburant diesel conforme à BS2869 Classe A2 ou équivalent.
- Huile de lubrification conforme à Grade SAE 15W-40 API CI4.
- Mélange de liquide de refroidissement : 50 % d’antigel et 50 % d’eau douce.
Données techniques de l’alternateur
| Marque et modèle | Leroy Somer Leroy Somer TAL042A |
|---|---|
| Fréquence / Nombre de pôles | 60 Hz / 4P |
| Indice de protection | IP23 |
| Classe d’isolation | H |
| Bornes (en option) | 6 (12) |
| Système d’excitation | SHUNT |
| Pas de bobinage | 2/3 |
| Modèle AVR | R120 |
| Survitesse | 2250 tr/min |
| Régulation de tension | ±1 % |
| Débit d’air de refroidissement | 0,13 m3/s |
Certification
- Le groupe électrogène complet est testé selon la norme ISO 8528-8.
Spécifications du panneau de commande
Le panneau GMP260MKIII (DSE6110 MKIII) est un panneau de groupe électrogène à démarrage automatique conçu par microprocesseur, capable d’une interface CAN-bus J1939 avec des moteurs électroniques. Configurable via un logiciel PC ou des boutons en façade.
DSE6120MKIII en option pour la surveillance du secteur. Disjoncteur : Schneider ou ABB, MCB 3P (4P en option).
Construction
| Fabrication de tôles | Cisillage et pliage CNC |
|---|---|
| Type de peinture | Revêtement en poudre traité thermiquement |
| Application de la peinture | Pulvérisation électrostatique corona |
| Tests de durabilité |
|
| Conformité |
|
| Degré de protection | IP55 |
| Sertissage des fils |
|
| Codage des fils |
|
Certification
- Le panneau de commande est certifié par un laboratoire accrédité ISO17025 comme étant IP55 selon la norme IEC60355.
Caractéristiques de série du groupe
Assemblage : les groupes électrogènes sont assemblés à l’usine Ghaddar Machinery conformément à la norme ISO 8528.
Fabrication :
- L’ensemble moteur/alternateur repose sur un châssis avec des plots anti-vibrations.
- Châssis en tôles et poutres durables dépassant les normes de résistance aux « vibrations et torsions ».
- Réservoir de carburant monté sur châssis fourni avec jauge, bouchon de remplissage, tuyaux d’entrée et de sortie de carburant.
- Boîtier du panneau de commande en tôle métallique fiable.
Peinture :
- Châssis et boîtier du panneau de commande peints par pulvérisation électrostatique corona avec revêtement en poudre traité thermiquement.
- Durabilité de la peinture testée contre :
- Impact (EN ISO 6272)
- Résistance au brouillard salin (ASTM B117-73)
- Résistance à l’humidité (ASTM D2247)
Tests en usine :
- Tous les groupes sont testés avant expédition.
- Test généré automatiquement et vérifié selon la norme ISO 8528.
- Certificat de test délivré pour chaque groupe.
Équipement :
- Radiateur refroidi par eau avec ventilateur soufflant entraîné par courroie et protection complète
- Démarreur électrique avec relais solénoïde
- Alternateur de charge de batterie
- Solénoïde d’activation
- Filtres à carburant, à huile et à air remplaçables
- Batterie au plomb robuste avec capacité correspondante (Ampères et CCA)
- Silencieux d’échappement industriel – réduction sonore de 16 dB.
- Réservoir de carburant intégré d’une capacité de 117 L.
Documentation :
- Manuel d’utilisation (fonctionnement, installation, entretien)
- Schéma de câblage
- Rapport de test
- Calendrier d’entretien
- Catalogues pour moteur, alternateur et AVR
Caractéristiques optionnelles du groupe
- Inverseurs de source manuels et automatiques
- Panneaux de synchronisation et de totalisation
- Séparateur eau-carburant
- Réchauffeur de chemise d’eau
- Réchauffeur d’huile
- Réchauffeur de carburant
- Réchauffeur de batterie
- Résistance anti-condensation
- Vanne d’arrêt d’air
- Échantillonneur d’huile
- Pompe de prélubrification
Dimensions d’expédition (groupe ouvert) :
- Longueur : 1800 mm
- Largeur : 750 mm
- Hauteur : 450 mm
- Poids : 830 kg
