Description du produit
Puissances @ 0,8 PF
Tension*
230 V
Fréquence*
50 Hz
Puissance principale
KT 9*
8,8 kVA
Puissance de secours
KT10* Courant max.
9,9 A 32 A
Puissances @ 0,8 PF
Tension*
230 V
Fréquence*
50 Hz
Puissance principale
KT 9*
8,8 kVA
Puissance de secours
KT10* Courant max.
9,9 A 32 A
Puissances @ 0,8 PF
Tension*
230 V
Fréquence*
50 Hz
Puissance principale
KT9*
8,8 kVA
Puissance de secours
KT10*
9,9 A
Puissance de secours
Courant max.
32 A
Groupe électrogène Ghaddar KT9 – KT10S (1500 tr/min) – Monophasé équipé Kubota
Puissances garanties à ±3 % aux conditions de référence ISO 8528/1.
Remarques
- Tension applicable : 230 V (monophasé, 50 Hz). Pour d’autres tensions, veuillez consulter l’usine.
- Vitesse fixe : 1500 tr/min.
- KT9 (Puissance principale) : Charge variable, heures illimitées ; facteur de charge moyen de 80 % sur 24 h. Surcharge de 10 % autorisée 1 h / 12 h.
- KT10S (Puissance de secours) : Charge variable ; jusqu’à 500 h/an (300 h en continu). Aucune surcharge autorisée.
Données techniques du moteur
| Marque et modèle | KUBOTA D1105-E2-BG |
|---|---|
| Cylindres et disposition | 3 ; en ligne vertical |
| Alésage et course (mm) | 78 × 78,4 |
| Système d’admission | Aspiration naturelle |
| Combustion | Injection indirecte |
| Cycle | 4 temps |
| Taux de compression | 24 |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Cylindrée | 1,123 L |
| Capacité d’huile de lubrification | 5,1 L (max) |
| Capacité de liquide de refroidissement | 5,1 L |
| Régulateur standard | Mécanique +/-5 % Électronique |
| Vitesse moteur | 1500 tr/min |
| Consommation de carburant (L/h) | 100 % : 2,45 | 75 % : 1,84 | 50 % : 1,23 | 25 % : 0,62 |
| Débit d’air de refroidissement du radiateur | 0,35 m3/s |
| Réglementations sur les émissions | Pour territoires non réglementés |
| Température d’échappement (max) | 500 °C |
| Débit de gaz d’échappement max. | 2,24 m3/min |
| Contre-pression max. autorisée | 7,1 |
Validité des données de performance :
- Carburant diesel conforme à BS2869 Classe A2 ou équivalent.
- Huile de lubrification conforme à SAE 15W-40 API CI4.
- Liquide de refroidissement : 50 % antigel / 50 % eau douce.
Données techniques de l’alternateur
| Marque et modèle | Leroy Somer TAL040C |
|---|---|
| Fréquence / Pôles | 50 Hz / 4P |
| Indice de protection | IP23 |
| Classe d’isolation | H |
| Bornes (en option) | 6 (12) |
| Système d’excitation | SHUNT |
| Pas de bobinage | 2/3 |
| Modèle AVR | R120 |
| Survitesse | 2250 tr/min |
| Régulation de tension | ± 1 % |
| Débit d’air de refroidissement | 0,06 m3/s |
Certification
- Groupe électrogène complet testé selon ISO 8528-8.
- Le panneau de commande est certifié par un laboratoire accrédité ISO 17025 avec indice IP55 selon
IEC 60355
Spécifications du panneau de commande
GMP260MK (DSE6110 MKIII) : Panneau de démarrage automatique ; à microprocesseur avec interface moteur CAN-bus J1939.
Entièrement configurable via boutons en façade et logiciel PC. Pour la surveillance du réseau, DSE6120 MKIII est disponible.
Disjoncteur : Schneider ou ABB, MCB 3 pôles (4 pôles en option)
Construction
| Fabrication de tôles | Cisillage et pliage CNC |
|---|---|
| Type de peinture | Revêtement en poudre traité thermiquement |
| Application de la peinture | Pulvérisation électrostatique corona |
| Tests de durabilité | IMPACT [EN ISO 6272] • Brouillard salin [ASTM B117-73] • Humidité [ASTM D2247] |
| Conformité | Panneau conforme à ISO8528-8 • Distances d’isolement et lignes de fuite IEC60355-1 • Courant de fuite et diélectrique IEC60355-1 • Protection contre les chocs IEC600 364-4-41 |
| Degré de protection | IP55 |
| Sertissage des câbles | Force jusqu’à 20 kN • Précision 0,01 mm • Chaque sertissage vérifié par Komax CFA+ |
| Codage des câbles | Par couleur et section • Numéros imprimés • Fonction imprimée |
Protections, commande et instrumentation du panneau de commande
| Protection (standard) | (EN OPTION Note 1,3) | Commande (standard) | (EN OPTION Note 1) | Instrumentation (standard) | (EN OPTION Note 1,3) |
|---|---|---|---|---|---|
| Surtension / Sous-tension CA | Température d’huile élevée | Entrée de démarrage à distance | Chargeur de batterie : 5 A, 10 A, UL | Tension CA génératrice : 3ph VLL et VLN | Température d’huile de lubrification |
| Surfréquence / Sous-fréquence | Température d’échappement élevée | Bouton d’arrêt d’urgence | Commande de pompe à carburant | Fréquence génératrice : Hz | Température d’échappement |
| Surintensité temporisée | Pression de carburant faible | Contact sec d’alarme commune | Extension : | Courant génératrice : 3 phases A | Pression d’air d’admission moteur (suralimentation) |
| Court-circuit | Pression de liquide de refroidissement faible | Journal d’événements (100 événements) | Ethernet – Modbus TCP | Puissance : kW, kVA, kVAr et PF | Ampèremètre de charge |
| Dépassement kW | Niveau de carburant faible | Exerciseur hebdomadaire | RS485 – Modbus RTU | Énergie : kW·h, kVA·h, kVAr·h | Pression de carburant |
| Température moteur élevée | Niveau d’huile faible | Alarme sonore | Traceur GPS | Pression d’huile de lubrification | Pression de liquide de refroidissement |
| Pression d’huile faible | Température d’enroulement élevée | CANbus J1939 standard | Détection d’eau dans le carburant | Température de liquide de refroidissement moteur | Niveau de carburant |
| Alarme de maintenance | Température de palier élevée | Commande de pré/post-chauffage | Applications Webnet | Tension CC batterie | Niveau d’huile de lubrification |
| Tension batterie haute / basse | Pression de suralimentation faible | Enregistrement de données | Passerelle SNMP | Alternateur CC | Température d’enroulement 3×RTD |
| Niveau de liquide de refroidissement faible (Note 2) | Protection incendie par fusible | Éditeur PLC | Entrées : 20 mA, 10 V | Vitesse moteur | Température de palier RTD |
| Détection réseau 3 ph (6120) | Température de liquide de refroidissement faible | Contrôle du niveau d’huile | Thermocouples | Heures de fonctionnement | Support Tier 4 |
Note 1 : Certaines fonctions EN OPTION peuvent être standard si le CANbus est établi avec les moteurs électroniques.
Note 2 : La protection de niveau de liquide de refroidissement faible est standard pour les groupes électrogènes supérieurs à 200 kVA ; sinon, elle est en option.
Note 3 : Il existe une limitation du nombre de protections et de mesures pouvant être offertes avec GMP260MK. D’autres panneaux de commande et modules peuvent être proposés selon les besoins (DSE 7310/20, 7410/20, 8610, 8810 et autres).
Certification du panneau de commande
- Certifié par un laboratoire accrédité ISO17025 à IP55 selon IEC60355.
Caractéristiques de série du groupe
Assemblage : Assemblé à l’usine Ghaddar Machinery conformément à ISO 8528.
Fabrication :
- Moteur/alternateur sur châssis avec supports antivibratoires
- Châssis et poutres en tôle durables (dépassent les normes de vibration et torsion)
- Réservoir de carburant monté sur châssis avec jauge, bouchon de remplissage, tuyaux d’entrée/sortie
- Boîtier de panneau de commande en tôle métallique
Peinture : Traité thermiquement, revêtement en poudre ; a réussi les tests d’impact (EN ISO 6272), brouillard salin (ASTM B117-73), humidité (ASTM D2247).
Tests en usine : 100 % testé avant expédition ; test automatique selon ISO8528 ; certificat de test par groupe électrogène.
Équipement :
- Radiateur à refroidissement par eau avec ventilateur entraîné par courroie et protection
- Démarreur électrique avec relais solénoïde ; alternateur de charge de batterie
- Solénoïde sous tension pour fonctionnement ; filtres à carburant/huile/air remplaçables
- Batterie plomb-acide robuste (ampères et CCA adaptés)
- Silencieux d’échappement industriel (réduction de 16 dB)
- Réservoir de carburant intégré : 67 L
Documentation : Manuel d’utilisation • Schéma de câblage • Rapport de test • Programme de maintenance • Catalogues moteur/alternateur/AVR
Caractéristiques optionnelles du groupe
- Inverseurs de source manuels et automatiques
- Panneaux de synchronisation et de totalisation
- Séparateur d’eau du carburant • Réchauffeurs de chemise d’eau / huile / carburant / batterie
- Réchauffeur anti-condensation • Vanne d’arrêt d’air • Échantillonneur d’huile • Pompe de pré-lubrification.
Dimensions d’expédition (groupe ouvert) :
- Longueur : 1400 mm
- Largeur : 610 mm
- Hauteur : 1020 mm
- Poids : 285 kg
