Moteur diesel Cummins QSZ13-G7-409 kVA 1500 tr/min commutable

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Description du produit

Puissances à 0,8 FP

Tension*

220/380 V

Fréquence*

60 Hz

Puissance principale (Prime)

CT3150*

3150 kVA

Puissance de secours (Stand-by)

CT3500S*

3500 kVA

Moteur diesel Cummins QSZ13-G7-409 kVA 1500 tr/min commutable

Description

Le moteur QSZ13 est conçu pour répondre aux normes d’émission EU Stage IIIA et EPA Tier 3 pour groupes électrogènes.
Issu d’une plateforme automobile éprouvée, réputée pour sa fiabilité et ses performances, le QSZ13 utilise le système d’injection à haute pression (XPI) de Cummins.

Développé grâce aux technologies internes de Cummins en électronique, systèmes de carburant, turbocompression, filtration et émissions, le QSZ13 offre des seuils de déclassement bas pour la température et l’altitude. Avec un système de refroidissement capable de supporter une température ambiante de 50 °C, il est performant dans les environnements difficiles.

Robuste, propre et résistant, le QSZ13 s’adapte à divers cycles de service et conditions de fonctionnement. Il convient aux groupes électrogènes ouverts et capotés, pour des applications statiques ou mobiles.

Caractéristiques

  • Conception intégrée Coolpac – Fourni avec un ensemble de refroidissement et un kit de filtre à air. Filtre à air robuste en option.
  • Moteur électronique à double vitesse à pleine autorité – Surveillance, diagnostic, protection et contrôle avancés.
    Le système XPI délivre des pressions d’injection extrêmes avec des événements multiples, réduisant les émissions, améliorant l’efficacité énergétique, diminuant le bruit et augmentant les performances.
  • Système de filtration du carburant – La filtration à trois étapes offre une protection efficace contre la contamination par la poussière, la saleté et l’eau.
  • Commandes – Équipé de l’interface Power Generation Interface (PGI) pour des émissions améliorées. La communication CAN SAE J1939 assure une protection avancée, une connectivité plus rapide et une détection des pannes optimisée.
  • Reniflard de carter – Conception brevetée Cummins avec impacteur variable et filtre coalesceur. Élimine les émissions réglementées, supprime les brouillards/suintements d’huile et maintient l’environnement propre.
  • Coûts d’exploitation réduits – Intervalles d’entretien prolongés pour les vidanges d’huile et le remplacement des filtres.
  • Service et assistance – Soutenu par le réseau de service mondial Cummins G-Drive pour un support technique et après-vente performant.

Tableau des puissances QSZ13 G7