Description du produit
Puissances @ 0,8 PF
Tension*
220/380 V
240/415 V
277/480 V
250/440 V
277/480
Fréquence*
60 Hz
60 Hz
60 Hz
Puissance principale
DT66*
65 kVA
66 kVA
66 kVA
Puissance de secours
DT72S*
71,2 kVA
72,0 kVA
72,0 kVA
Groupe électrogène Ghaddar DT66 – DT72S (1800 tr/min) motorisé par John Deere
Remarques
- La plage de tension applicable est de 380 V à 480 V pour les applications 60 Hz. Pour d’autres tensions, veuillez consulter l’usine.
- Ce groupe électrogène fonctionne à une vitesse fixe de 1800 tr/min.
- DT66S Puissance principale : Charge variable et utilisation illimitée avec un facteur de charge moyen de 80 % par 24 h. Surcharge de 10 % autorisée pendant 1 h toutes les 12 h.
- DT72S Puissance de secours : Charge variable, jusqu’à 500 heures/an, max 300 heures en continu. Aucune surcharge autorisée.
Données techniques du moteur
| Marque et modèle / GSPU | JOHN DEERE 3029HFG20 | |
| Cylindres et disposition | 3 ; vertical en ligne | |
| Alésage et course (mm) | 106 x 110 | |
| Système d’admission | Turbo-refroidi | |
| Combustion | Injection directe | |
| Cycle | 4 temps | |
| Taux de compression | 16,3:1 | |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau | |
| Cylindrée | 2,9 litres | |
| Capacité d’huile de lubrification | 8 litres max | |
| Capacité de liquide de refroidissement | 12 litres | |
| Régulateur standard (en option) | Mécanique (électronique) | |
| Vitesse du moteur | 1800 tr/min | |
| Consommation de carburant et d’huile | ||
| Consommation @ 100 % de charge (L/H) | Carburant : 15,8 | Huile : 0,031 |
| Consommation @ 75 % de charge (L/H) | Carburant : 12,2 | Huile : 0,024 |
| Consommation @ 50 % de charge (L/H) | Carburant : 8,65 | Huile : 0,017 |
| Consommation @ 25 % de charge (L/H) | Carburant : 4,9 | Huile : 0,011 |
| Débit d’air de refroidissement du radiateur (m³/s) | 1,6 | |
| Réglementations sur les émissions | Pour les territoires non réglementés | |
| Température d’échappement (°C max) | 515 | |
| Débit de gaz d’échappement max (m³/min) | 12,7 | |
| Contre-pression max autorisée (kPa) | 7,5 | |
Les données de performance ci-dessus sont valables avec :
- Carburant diesel conforme à BS2869 Classe A2 ou équivalent.
- Huile de lubrification conforme à SAE 15W-40 API CI4.
- Antigel conforme à ASTM D6210.
Données techniques de l’alternateur
| Marque et modèle | Leroy Somer TAL042H |
| Fréquence / Nombre de pôles | 60Hz / 4P |
| Indice de protection | IP23 |
| Classe d’isolation | H |
| Bornes (en option) | 6 (12) |
| Système d’excitation | SHUNT |
| Pas de bobinage | 2/3 |
| Modèle AVR | R120 |
| Survitesse | 2250 tr/min |
| Régulation de tension | ± 1 % |
| Débit d’air de refroidissement | 0,3 m³/s |
Certification
- Le groupe électrogène complet est testé selon la norme ISO 8528-8.
- Le panneau de commande est certifié par un laboratoire accrédité ISO 17025 pour avoir l’indice IP55 selon IEC 60355
Spécifications du panneau de commande
Le panneau GMP260MKIII (DSE6110 MKIII) est un panneau de groupe électrogène à démarrage automatique de conception basée sur microprocesseur, capable d’une interface CAN-bus J1939 avec des moteurs électroniques. Configurable via un logiciel PC ou des boutons en façade.
DSE6120MKIII en option pour la surveillance du réseau. Disjoncteur : Schneider ou ABB, MCB 3P (4P en option).
Construction
| Fabrication de tôles | Cisaillement et pliage CNC |
| Type de peinture | Revêtement en poudre traité thermiquement |
| Application de peinture | Pulvérisation électrostatique à effet couronne |
| Tests de durabilité | Impact [EN ISO 6272], Brouillard salin [ASTM B117-73], Humidité [ASTM D2247] |
| Conformité | ISO 8528-8, IEC60355-1 (Ligne de fuite, Distance d’isolement, Fuite, Choc), IEC600 364-4-41 |
| Degré de protection | IP55 |
| Sertissage de câbles | Force jusqu’à 20 kN, précision 0,01 mm, vérifié par Komax CFA+ |
| Codage des câbles | Par couleur, section, numéros imprimés ou fonction |
Caractéristiques standard du groupe électrogène
- Assemblage : Fabriqué à l’usine Ghaddar Machinery, conforme ISO 8528.
- Fabrication : Châssis avec supports anti-vibrations, tôles durables, réservoir de carburant intégré (100 L).
- Peinture : Revêtement en poudre, testé pour la résistance aux chocs, au brouillard salin et à l’humidité.
- Tests en usine : Chaque groupe électrogène testé selon ISO 8528, certificat délivré.
- Équipement : Radiateur avec ventilateur, démarreur électrique, alternateur de charge, filtres, batterie renforcée, silencieux industriel.
- Documentation : Manuel d’utilisation, schéma de câblage, rapport de test, calendrier de maintenance, catalogues.
Caractéristiques optionnelles du groupe électrogène
- Commutateurs de transfert manuels et automatiques
- Panneaux de synchronisation et de totalisation
- Séparateur eau/carburant
- Réchauffeurs de chemise d’eau, d’huile, de carburant, de batterie
- Réchauffeur anti-condensation
- Vanne d’arrêt d’air
- Préleveur d’huile, Pompe de pré-lubrification
